【配送管理】TMS运输管理系统
2022-12-05 17:00:34

 TMS运输管理系统

运输管理系统(Transportation Management System),英文缩写“TMS”,是一种“供应链”分组下的(基于网络的)操作软件。它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力;包括管理装运单位,指定企业内、国内和国外的发货计划,管理运输模型、基准和费用,维护运输数据,生成提单,优化运输计划,选择承运人及服务方式,招标和投标,审计和支付货运账单,处理货损索赔,安排劳力和场所,管理文件(尤其当国际运输时)和管理第三方物流。

    适用于运输公司、各企业下面的运输队等,它主要包括订单管理、配载作业、调度分配、行车管理、GPS车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。该系统对车辆、驾驶员、线路等进行全面详细的统计考核,能大大提高运作效率,降低运输成本,在激烈的市场竞争中处于领先优势。

    TMS主要包含两个模块:市内配送、干线运输两种。


TMS基本概念-市内配送


又被称为城市配送、同城配送。涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面功能,通过资源整合,它既可以承接本城市商家的送货业务外,还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。随着行业竞争的进一步加剧,“送货上门”、“上门服务”等将成为商家一项重要的服务内容。不仅家电、家具等大宗类商品需要“同城配送”服务,其他一些小件商品,如送餐、送煤气、送矿泉水、送快件等也同样需要。场景涉及生鲜冷链、商超/便利店、电子产品分销等。

    1、自营配送

    大型企业创建自营配送中心,为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送有两个基础:一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。

    2、外包配送

    外包配送也就是社会化、专业化的物流配送模式,货品在仓库完成发货后,由专业的本地配送企业负责配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。与即时物流(外卖、美团、蜂鸟、京东到家)和落地配(日日顺、丹鸟)的业务流程相似。

   3、综合配送

    综合配送是指企业以供应链管理为指导思想,全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程,对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送,充分提高产品在制造、流通过程的时空效应,并为此而形成的高效运行的物流配送模式。


TMS基本概念-干线运输

干线运输是指运输网中起骨干作用的线路运输。按分布的区域范围划分,一般跨越省、区(市)的运输线(包括铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等)所完成的客货运输为干线运输;省、区(市)范围内的运输线上的客货运输为支线运输。按运输方式划分,一般铁路线,内河干流航道,沿海航线,跨省公路线以及国际航空线和国内特大城市间的航空线上的客货运输为干线运输;其余运输线上的客货运输为支线运输。

    通过与WMS仓储管理系统的无缝对接,做到仓-仓调拨的全流程追踪管理。


TMS操作流程-吉客云TMS总架构

TMS操作流程-吉客云WMS门店配送

吉客云TMS的市内配送与吉客云WMS中的市内配送的区别:

1、市内配送的流程是:派车-发车-签收,门店配送的流程是:派工-签收;

2、市内配送需要车辆支持;

3、市内配送支持对配送单进行配送顺序的规划;

4、市内配送支持二段配送;


    

TMS操作流程-吉客云TMS市内配送


TMS操作流程-吉客云TMS二段配送


吉客云TMS的市内配送与二段配送的区别:

1、市内配送应用场景是仓库-客户的过程;二段配送的应用场景是仓库-站点/门店-客户的过程;

2、二段配送的第一段,相当于TMS的市内配送,第二段相同于门店配送/上门自提的场景;


名词解释


1、司机:岗位的一种,专门用于TMS中的角色,只有配置了司机角色才能关联车辆,在APP界面进行操作;

2、协送员:取值于司机岗位的人员,用于配送车辆时可关联多司机和协送员

3、车辆:用来在TMS进行配送的车辆;

4、配送单:根据WMS中的发货单生成的TMS中的单据信息;

5、配送波次:车辆每发一次车,都是一个单独的配送波次,其中包含有多个配送单;

6、配送区域:车辆可以进行配送的区域,区域内的配送单可以使用对应配送区域下的车辆进行配送;

7、站点:

    从自营的角度考虑(OMS+WMS+TMS都是同一个吉客号),站点就相当于门店;

    从三方的角度考虑(OMS属于一个吉客号,WMS+TMS属于另一个吉客号),站点相当于快递公司的分拨集散中心;

8、中转策略:配送过程不是仓库-客户的直达过程;而是通过仓库-站点-客户,经过中转后的配送场景;

9、返配单:由配送单“签收确认”时选择拒签后生成的单据信息;

10、交货:当配送单签收后,状态变更为“待交货”,通过该功能将司机配送单及返还货品带回仓库执行交货


注意事项

1、TMS的流程只能从WMS里面修改配送方式触发,OMS和ERP暂时没有触发逻辑,必须经过WMS中转;

2、对于二段配送,如果选择的二段配送方式是上门自提,则只有来源是OMS的订单才能正常进行,ERP创建的出库申请单无法调用发送提货码的功能,在二段配送上门自提界面无法进行提货核销的操作。

3、对于自营货主(OMS+WMS+TMS属于同一货主吉客号),TMS当前所有功能均可用;

对于三方货主(OMS和WMS+TMS属于不同货主吉客号),二段配送上门自提业务不可用。

4、售后单支持手动生成取件类型为“取件”的配送单,新建退还补发单时选择物流公司为“TMS城配”

5、返配单完成交货后,自动逆向生成售后单,直接进行退货入库即可


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